Oslo Flyveklubb
Småflyhavna
2007 Kjeller
Tilsluttet
Norsk Aero Klubb
Oslo Flyveklubb |
|
Tilsluttet |
 |
|
.... |
In English
|
JAR-FCL informasjonPå denne sida legger vi ut fortløpende informasjon om innføring av de nye JAR-FCL sertifikatbestemmelsene. Se også JAR-FCL-informasjonsskriv i pdf-format på Luftfartstilsynets sider. JAR-FCL kurset for instruktører skal være godkjent!Brev fra NAK (22.09.2001) I forbindelse med påmeldinger til de JAR-FCL kursene som Luftfartsskolen arrangerer i samarbeide med Norwegian Aviation Collage har det kommet frem påstander om at det ikke er krav om at slikt kurs skal være godkjent. De henviser da til informasjon fra NAK om at det skulle være tilstrekkelig at de har mottatt kursmateriellet. I brev fra NAK til klubber med skoletillatelse av 21. juni 2001 står det følgende: "Det skal underskrives en egenerklæring om at kunnskapen er tilegnet og det skal bekreftes fra en skole/institusjon at vedkommende har mottatt undervisningsmateriell eller gjennomgått kurs." Dette var i henhold til den forståelse vi hadde fra møte med Luftfartstilsynet. Dette viste seg å ikke være korrekt. Luftfartstilsynet korrigerte dette - hvilket fremgår av søknadsskjema om "Grandfather Rights" som lå ved det samme brevet til klubbene. Der står det at klart at det skal være et godkjent kurs i JAR-FCL. Dette er også gjentatt i AIC N 31/01 av 4. juli 2001. NAK beklager at den uklare formuleringen ikke ble rettet opp i brevet. Det er nå få dager igjen til 1. oktober. Det siste kurset som avholdes søndag 30. september er nesten fullt. Vi gjør oppmerksom på at instruktører som ikke har søkt om "Grandfather Rights" og ikke gjennomgått godkjent kurs i JAR-FCL før 1. oktober 2001, ikke kan instruere nye elever i henhold til kravene i JAR-FCL. Disse instruktørene kan fortsatt instruere "gamle" elever som hadde påbegynt utdannelse i henhold til BSL-C før 1. juli 2001. Det er fortsatt mulig å søke om "Grandfather Rights" etter 1. oktober 2001, men da skal godkjent kurs i JAR-FCL være gjennomført før søknaden sendes inn. Både NAC og NAR vil fortsatt tilby slike kurs. Med vennlig hilsen Arne Mathisen Gjenutstedelse av SEL-rettigheter som er utgåttNAK har fått en rekke henvendelser fra medlemmer som har latt sine rettigheter tilknyttet PPL-A utgå, med den forståelse av at rettigheten kan gjenutstedes ved å ta en LPT-2 - som tidligere. Etter innføringen av JAR-FCL og ny BSL-C er dette ikke lengre mulig. Bestemmelsene i dag sier at utgått SEL-rettighet kan gjennutstedes ved å gjennomgå en ferdighetsprøve (skill test) tilsvarende LPT-1. 
Luftfartstilsynet viser til høringer og informasjoner om de nye bestemmelsene, som er sendt ut ved flere tilfeller, hvor dette klart er beskrevet. NAK konstanterer at denne informasjonen tydeligvis ikke er kommet klart nok frem til alle. Det er i dag en rekke flygere som er i den situasjonen at de må¨ta en LPT-1 for å få tilbake rettighetene. NAK har fått en rekke henvendelser med anmodning om å ta problemet opp med LT for å diskutere en mulig overgangsordning, med begrunnelse av mangel på LPT-1 kontrollanter og omfattende prosedyrer med oppmelding til prøve og oppnevning av kontrollant. I møte i Luftfartstilsynet i dag ble det enighet om følgende overgangsordning når det gjelder gjennutstedelse av utgått SEL rettighet, tilknyttet PPL-A, som har vært ugyldig i mindre enn 365 dager:
Dette er hva som var mulig å få til. JAA krever at alle fornyelser av også nasjonale sertifikater skal skje i henhold til kravene i JAR-FCL. Tilsynet har derfor ikke anledning til å avvike kravet om LPT-1. Innholdet i en LPT-1 er i praksis svært lik innholdet i en LPT-2. Det er derfor ikke snakk om noe særlig utvidet prøve. Løsninger her er at de nåværende LPT-2 kontrollantene kan autoriseres til å bli LPT-1 kontrollanter - med begrensning til kun å gjelde gjennutstedelse av utgått rettighet (ikke oppflyging for nye sertifikater). Med en slik ordning vil antallet kontrollanter bli større. Det vil likeledes bli anledning til direkte oppmelding til kontrollanten - under forutsetning av at gebyr er betalt først. Denne ordningen må først publiseres i AIC, før den trer i kraft. Gebyr som for LPT-1 må betales. Dette gebyret innkluderer også betaling til kontrollanten. Det skal derfor ikke betales noe eget oppflygingshonorar til kontrollanten i et slikt tilfelle. Luftfartstilsynet kan ikke avvike fra kravet om LPT-1 gebyr da dette er hjemlet i forskriften, og det er en rekke flygere som alt har avlagt LPT-1 og betalt gebyr etter 1. juli i år. Dette er flygere som har lest og forstått og fulgt de nye bestemmelsene. Det ville være galt om de som ikke hadde satt seg inn i de nye bestemmelsene skulle slippe billigere fra det. Det er her snakk om likhet for loven! Vi håper dere har forståelse for at dette var den beste ordningen vi kunne få til. Vær snill å spre denne informasjonen til flest mulig i deres nærområde! Det viktige er også å spre informasjon om at man ikke må la rettigheten utgå. Dersom man gjør det - betyr det LPT-1! Man kan forlenge rettighetene inntil tre måneder før de utgår - uten at gyldighetstiden forkortes. Det ble også klarlagt at oppmelding av elever til førstegangs flygeprøve (LPT-1) fortsatt kan skje direkte til kontrollant og at kontrollanten fortsatt vil kunne utstede et midlertidig sertifikat til kandidaten dersom vedkommende består prøven. Med vennlig hilsen (10.08.2001) NAK har sendt oss følgende informasjon i forbindelse med innføring av de nye JAR-FCL sertifikatbestemmelsene:
Etter innføringen av de nye JAR-FCL bestemmelsene 1. juli i år er det en del spørsmål som stadig går igjen og som vi finner det nødvendig å orientere om. Vi ber om at mottakerne av denne mailen gjør denne kjent i sine lokalmiljøer: 1. Forlengelse/gjennopptakelse av utgåtte rettigheter. PPL-A innhavere som har latt sine SEL-rettigheter utgå - må etter de nye bestemmelsene gjennomgå en ferdighetstest ("skill-test" tilsvarende LPT-1). Det betyr at de må melde seg opp til ny praktiske prøve, betale gebyr som praktisk prøve og få oppnevnt kontrollant av Luftfartstilsynet. Dette er en realitet i de nye bestemmelsene som mange ikke har fått med seg. NAK har bedt om et møte med Luftfartstilsynet neste uke - for om mulig å diskutere oss frem til en smidig overgangsordning på dette området. Vi vil komme ut med informasjon umiddelbart etter dette møtet. Det er viktig at PPL-A innhavere ikke lar sine rettigheter utgå. Vær oppmerksom på at det nå er mulig å ta ferdighetskontrollen ("Proficiency check" - tilsvarende LPT-2) inntil tre måneder før rettigheten utløper - uten at gyldighetstiden forkortes. Vær også oppmerksom på 12 timers regelen! 2. JAR-FCL kurs for instruktører og for de som skal ha ut JAR-FCL sertifikater. Instruktører som har søkt om "Grandfathers Rights" skal innen utgangen av september ha tilegnet seg kunnskaper i JAR-FCL og relevanter deler av JAR-OPS. Luftfartsskolen i samarbeide med Norwegian Aviation Collage (NAC) på Bardufoss har under utarbeidelse et kursopplegg for dette. Planen er å få til et kurs som enten kan gjennomføres som et en-dags kurs i klasserom eller basert på Internett-undervisning. Alle detaljer rundt dette kursopplegget er ikke klart per i dag. Luftfartsskolen forventer å kunne tilby kurset fra primo september. Innføring av de nye sertifikatbestemmelsene - JAR FCL(06.08.2001) Vi har sakset følgende fra Luftfartstilsynets internett-sider: Fra 1. juli trådte de nye felleseuropeiske sertifikatbestemmelsene for flygere i kraft i Norge. Luftfartstilsynet har utarbeidet en veiledning til endringene. Luftfartstilsynet vedtok den 20. desember 2000 nye bestemmelser for flygersertifikat, -bevis og rettigheter. De felleseuropeiske bestemmelsene JAR-FCL 1 (fly) og JAR-FCL 2 (helikopter), samt ny BSL C, trådte deretter i kraft i Norge 1. juli 2001. Luftfartstilsynet har utarbeidet en AIC (nr 31/01), ment som veiledninger til flygere, skoler, elever, kontrollanter og andre i forbindelse med overgangen. Skoleavdelingen vil komme med mer informasjon om hva dette innebærer for oss klubbflygere, men foreløpig kan det være lurt å laste ned og lese AIC 31/01. |
Album |
.... |