Oslo Flyveklubb
Småflyhavna
2007 Kjeller

Tilsluttet

Norsk Aero Klubb

Da vi tok med sovepose og et småfly og fløy til sand, sol og palmer ...

Av Per Julius Helweg

Du sitter akkurat nå foran en PC og leser på Internett. Sikkert spennende, det - men her er "the ultimate":

Norge - Midtøsten

Godt forberedt::"Damer og herrer, vi skal nå foreta en demonstrasjon av nødutstyret ombord i denne Piper 28. Under hvert stolsete ..". Over Skagerrak, Egeerhavet og Middelhavet er det greit å ha livvesten på (foto: Per J Helweg)

Vi var fire stykker - en morsom privatflyger, en festglad kompis, en søt jente og meg (også med "flylappen"). Sittende på kne oppå store Europakarter på stuegulvet, begynte det å skje ting oppi hjernen vår:
-Venezia er visst dødsromantisk, sa Line, mens Harald pekte hardt på Rodos og mumlet noe om "Norway Pub". Jeg pekte mitt ute i Middelhavet et sted og skjøt inn:
-Her er det visst masse hai! hvorpå Hans-Edvard smilte:
-Og her (pekende to centimeter unna) stopper motoren ...

Galgenhumor og drømmer stod altså i kø. Noen uker senere (sommeren 1993) stod vi på "Holding runway 19" på Fornebu. Nesten fulle tanker, soveposer og t-skjorter i lasterommet og med åpent sinn.

Piper Warrior -maskinen LN-NAG suste så sydover gjennom norsk, dansk, tysk, sveitsisk, italiensk, gresk, kypriotisk, israelsk, slovensk, østrisk og tsjekkisk luftrom (puhh…). Heldigvis med mellomlandinger underveis:

Kiel (Ty)	- en flyplass, en grønnkledd "Polizei", stempel i passet og 100 liter fuel
Stuttgart (Ty)	- treffer studiekamerat, drikker øl og blir stående værfast i to døgn
Grenchen (Sv)	- lunch 50 meter fra flyet, spasertur blant Tyrolerhus og 60 liter fuel
Venezia (It)	- beach, Pasta, St. Marcusplassen og "alla kanalane" - og soveposenetter
Short final:NAG stabilisert på innflygingen til Corfu - bare sekunder fra å lande på 33 - til høyre for nordenden venter en Airbus med charterpassasjerer på å taxe ut på banen. (Foto: Hans-Edvard Sunde)
Brindisi (It)	- "We have no fuel - sorry" (ikke noe mer og si om Brindisi)
Bari (It)	- masse dollar, Lire og Sw.franc fattigere, men viktig fuel rikere
Herakolin (He)	- deilig strand, fest, hotell, solfaktor 16 og postkort hjem ...
Til venstre: Sydenferie - en skikkelig annerledes sydenferie på Kreta, ikke sant Line? mener Hans-Edvard. Men Line vil slikke sol - Hans-Edvard må leke med noen andre… (foto: Per Julius Helweg) Til høyre: Norrønafly Ekspedisjonens landingsavgifter ble sponset av Norrønafly AS - her med Per Julius riktig kledd i så måte… (foto: Line Edvardsen)
Larnaca (Ky)	- TRØBBEL: 3 dagers venting på Flytillatelse til Israel gav mye mat og hygge, da!
Tel Aviv (Is)	-møter venner, leier bil, bader i Dødehavet 400 m.U.h (!) og kan logge Asia ...
Larnaca	- mellomlanding (Tel Aviv - Rodos) for å bunkre fuel og tisse i full fart
Til venstre: Over Tel Aviv Her har "Orientekspressen" nettopp forlatt 4000 fot på "long right downwind runway 30" (foto: Line Edvardsen) Til høyre: Varmt og tørt Med leiebil kjørte vi til Jerusalem og ned til Vestbredden og Dødehavet - 400 meter under havnivå! -Et dypvannsdykk, som Harald kalte det, for anledningen med riktig hodeplagg. Fra v. Harald Merckoll, Per Julius Helweg og Line Edvardsen (foto: Hans-Edvard Sunde)
Rodos (He)	-strekke beina, stryke flyet over "fjærene" og kaste seg i seng i Paradisi by
Kos (He)	- her var vi 12 sek - dvs. en "touch-and-go"
Samos (He)	- mere fuel og en hyggelig prat med Tourist Police i 33 graders hete
Thessaloniki (He)	- problemer med "Overflyging av Romania" - må sove i gresset ...
Corfu (He)	- lander og parkerer vis-à-vis en DC-10: - Heihei! Vi må ha 80 liter fuel
Roma (It)	- lander (litt hardt) på Urbe airport - her får vi nye venner i Rome Aero Club
Ronchi (It)	- dårlig vær i Alpene tvinger oss en "180 to the left" og ned i Nord-Italia. Grrr ...
Wien (Øs)	- etter å ha sneiet krigen på Balkan, finner vi en Bierstube i Wien og sover litt.
Berlin (Ty)	- "Ich bin ein Pilot - in Berlin" - tross bare 5 timers stopp.
Aalborg (Da)	-siste drivstoffylling på turen før vi hopper over Skagerrak og inn Oslofjorden

Eget boarding-kort: Noen steder får passasjerene (også på flyklubbens fly) egne boarding kort - bl.a. for å kunne komme gjennom transithaller og handle i tax-free butikkene.

En lang tur - det vil si nøyaktig 52 timers flyging på en måned. Likevel kom vi hjem med solbrente fjes, masse deilige ferieminner og en småfly-opplevelse man stadig savner! Dersom du er interessert - så finnes denne turen på video (35 min). Ring Per J Helweg (22688285).

Sitter du fortsatt og leser på nettet? Skaff deg flysertifikatet og kom deg på vingene!

Oslo Flyveklubb 2001 * Webmaster * Redaktør